已投企業(yè)動(dòng)態(tài)｜氫能動(dòng)力，引領(lǐng)未來(lái)：榮創(chuàng)新能點(diǎn)亮軌道交通新篇章
國(guó)務(wù)院新聞辦公室于5月27日舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，在介紹四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時(shí)，特別提到了今年3月份由成都制造的全球首列氫能源市域列車完成了運(yùn)行試驗(yàn)。而該列車內(nèi)置的氫能動(dòng)力系統(tǒng)就是由川發(fā)引導(dǎo)基金已投企業(yè)四川榮創(chuàng)新能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱“榮創(chuàng)新能”）研發(fā)，列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，每公里實(shí)際平均能耗僅為5千瓦時(shí)，最高續(xù)航里程達(dá)1000公里以上，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)、學(xué)、研、用”高度融合，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為了氫能軌道裝備的亮麗名片。
全球首列氫能源市域列車
近日，“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”四川站活動(dòng)的媒體記者也來(lái)到榮創(chuàng)新能進(jìn)行調(diào)研、采訪，實(shí)地參觀了榮創(chuàng)新能為國(guó)內(nèi)首列氫能鉸接式輕軌車、國(guó)內(nèi)首輛氫能地鐵施工作業(yè)車、世界首列氫能接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車等國(guó)內(nèi)首臺(tái)（套）產(chǎn)品配套研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。該大功率氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)鎖定大功率燃料電池系統(tǒng)控制、系統(tǒng)能效提升、多堆協(xié)調(diào)控制等關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)品已在中國(guó)中車、國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)中鐵、京車集團(tuán)等企業(yè)應(yīng)用。
媒體記者參觀榮創(chuàng)新能燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
榮創(chuàng)新能車間
榮創(chuàng)新能董事長(zhǎng)陳維榮向記者介紹到：目前，國(guó)內(nèi)70%氫能軌道交通車型的氫動(dòng)力系統(tǒng)都出自榮創(chuàng)新能。榮創(chuàng)新能已成功開發(fā)出系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品功率覆蓋80kW至2MW，有效拓展了氫能源在軌道交通、公路交通、特種發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用，已逐步成長(zhǎng)為軌道交通燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。